Los proyectos fueron desarrollados por los equipos de planta permanente del Ministerio de Obras y Servicios Públicas de la Provincia y se destaca la ubicación estratégica y el beneficio que implicará tanto para los residentes como turistas que utilizarán el servicio.

En un encuentro con el subsecretario de Transporte, Marcos Fariña, Castillo presentó las carpetas con los proyectos, en línea con lo pautado en la reunión entre el Gobernador de la provincia, Gustavo Melella, y el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni.

Los proyectos técnicos para sendas terminales en las dos ciudades, fueron desarrollados íntegramente por los equipos de planta permanente del Ministerio de Obras y Servicios Públicas de Gobierno.

La terminal de Ushuaia estará ubicada estratégicamente en cercanías del Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas, y será de fácil acceso al centro de la ciudad.

Podrán arribar 10 ómnibus de media y larga distancia al mismo tiempo, y 10 unidades de transporte privado (Traffics) que transporten pasajeros entre las tres ciudades de la provincia. 

También contará con espacios para los viajes Charter, dedicados al turismo social, que transporten pasajeros hacia y desde el resto del país.

Entre otras características, el proyecto también contempla un lugar de dormis, para los colectiveros que deban pernoctar; una parte destinada a talleres para la revisación mecánica de los coches; una nave central que incluye Patio de Comidas, oficinas, y un espacio para la recepción de paquetería que llegue por tierra.

“Será un importante acompañamiento para el turismo que llega por tierra. Ubicada en un lugar estratégico en términos de planeamiento urbano”, explicó Castillo.

El proyecto de la terminal de Río Grande incluye cinco dársenas para los ómnibus y las Traffics, también contempla oficinas y espacios de espera. La terminal estará localizada en el Ex Campamento YPF, en cercanías del Microestadio y a la circunvalación.

“El proyecto no sólo involucra la terminal, sino que también contempla la transformación del área de influencia y de los corredores de comunicación en esta zona de la ruta 3. Será una intervención en la conectividad, en la puerta de entrada a la ciudad”, concluyó la Ministra.